Автомобильное зарядное устройство Автоэлектрика т 1021 (для автомобильного аккумулятора)

Описание

 Инструкция для Автоэлектрика Т1021

Назначение:
Зарядка всех типов аккумуляторных батарей емкостью от 3 Ач до 80 Ач, в т.ч. глубоко разряженных;
зарядка АКБ в составе транспортного средства;
автоматическое управление зарядкой батареи;
ручное управление зарядкой с плавной регулировкой;
компенсация саморазряда АКБ в режиме хранения;
освещение встроенным фонарем в темное время суток

Технические данные:
напряжение питающей сети - 220 V 
номинальное напряжение АКБ - 12 V 
регулировка тока заряда - плавная 
ток заряда - 0,1 А - 7,5 А
вид тока заряда - постоянный
потребляемая мощность - 130 Вт
наличие защиты от перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных зажимов, неправильного подключения к АКБ (переполюсовка), перегрева элементов прибора, подключения источника любой полярности до 30 V 
масса прибора - 0,76кг
габаритные размеры - 192 х 160 х 100 мм
питание фонаря - 220 V, 3 бат.типа ААА, 12 V

Схема зарядного устройства "Автоэлектрика T1021"

Иногда случаются случаи, когда зарядное устройство выходит из строя и требует ремонта, но без схемы устройства очень сложно разобраться какие элементы за что отвечают. В интернете существует множество ресурсов, где можно найти разнообразные схемы на любую аппаратуру, но очень часто они опубликованы энтузиастами и любителями, что не даёт вам 100% соответствие со схемами от производителя зарядного устройства "Автоэлектрика T1021".

Мы предлагаем оригинальную схему от "Автоэлектрика T1021" на нашем сайте.

 Схема "Автоэлектрика Т-1021"

Отзывы о Автомобильное зарядное устройство Автоэлектрика т 1021 (для автомобильного аккумулятора)

• 

  Николай
  28.01.2017

  Ремонтировал сгоревший ЗУ Т1021 (предположительно сгорел из-за плохой пайки подковы шунта)
  
  Вот перечень элементов по маркировке на печатной плате (есть разница с маркировкой на схеме)
  
  Транзисторы:
  TD1, TD2 – 1FW (BC847B)
  VT1,VT3 – 1FW (BC847B)
  VT2, VT6 – 3BW (BC856B)
  VT4, VT5 – IRF740AS
  VT7, VT8, VT10 – 6CW (BC817-40W, корпус sot23)
  VT11 – IRFZ44ZC
  VT9 – FR3418
  Диоды:
  DS1, DS2 – A7W (BAV99W переключающие диоды) – не сходится с нумерацией на схеме
  DS3, DS4 – A4t (BAV70W – два вч диода с общим катодом 75V, 450 мА, корпус SOT 323) – не сходится с нумерацией на схеме. Можно ставить c маркировкой A4W
  VD1, VD2,VD3,VD4 – RS1J (быстрый диод 1А, 600 В DO-214AC)
  VD5 – S6 63A (диод шоттки BA40H)
  Мост выпрямительный – RS206
  
  Регулируемый стабилиторон
  AZ1- 431c
  Оптрон:
  OP1-PC817C
  

• 

  Алексей
  14.11.2016

  Купил прибор Т 1021 Он действительно, качественный, российский и надежный..Пользуюсь уже 6 лет. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ЛУЧШИЙ РОССИЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Соответствует всем техническим заявленным характеристикам производителя.

• 

  Алмаз Тахиров
  18.09.2015

  Пользуюсь этим зарядным устройством с 2012 года. В прошлом году, зимой, когда в очередной раз я заряжал аккумулятор, внутри зарядки что-то взорвалось. Отнёс в местную мастерскую, поменяли там какую-то деталь и с тех пор всё ОК, заряжает и работает без сбоев.
  
  Не знаю, быть может мне так повезло и я приобрёл надёжное устройство, но что бы вы понимали какие нагрузки он несёт на моём аккумуляторе, зимой заряжаю каждую ночь (аккумулятор очень старый, приходится заряжать часто). Автоэлектрика на мой взгляд очень надёжная зарядка.

• 

  Павел
  10.09.2015

  Покупал Автоэлектрику в этом магазине. По заказу перезвонили очень быстро. Ещё что очень удивило, то что отправили заказ по "Почте России" наложенным платежом (оплата товара на почте). Перед этим звонил в несколько других магазинов и все на отрез отказывали в отправке наложкой.
  
  Посылка пришла через 6 дней, дома вскрыл, проверил, всё работает.
  Я очень доволен.
  Спасибо.

• 

  Иван
  10.09.2015

  Автомобильное зарядное устройство Автоэлектрика т 1021 по праву считается лидером по соотношению цена/качество.

• 

  Михаил
  07.09.2015

  Во-первых, сразу стоит обратить внимание на то, что данное ЗУ позволяет заряжать даже полностью разряженные АКБ, напряжение на клеммах которых равно нулю, что не под силу многим аналогам.
  
  В этом зарядном устройстве предусмотрены два возможных варианта контроля процесса заряда: автоматический и ручной. В ручном режиме пользователь может самостоятельно выбирать значение напряжения заряда вплоть до 17,6 В, однако стоит помнить, что заряд с напряжением более 15 В негативно сказывается на ресурсе АКБ, хотя и может быть весьма необходимым, особенно когда требуется срочно дозарядить батарею до того минимума, который сможет обеспечить пуск двигателя.
  
  Но все же более благоразумным будет использование автоматического режима, который проходит по ставшей уже стандартной комбинированной схеме: с постоянным значением тока заряд продолжается, пока напряжение не достигнет 14,4 В, после чего оно уже не меняется, и процесс продолжается с уменьшением тока заряда.
  
  Конструкция предусматривает все возможные виды защиты: от КЗ, переполюсовки клемм, изменения напряжения питания. Причем устройство способно удерживать выходные параметры при изменении напряжения от 120 В до 260 В, при котором срабатывает защита и цепь питания блокируется.
  
  Еще одна отличительная особенность — возможность использовать устройство без снятия АКБ с автомобиля.
  Также стоит отметить на редкость удачную конструкцию корпуса, а точнее его способность к рассеиванию тепла. Независимо от нагрузки и продолжительности эксплуатации устройство практически не нагревается, несмотря на отсутствие принудительной вентиляции.
  
  Внешний вид самого корпуса оставляет приятное впечатление. Кстати, нельзя не упомянуть о весьма полезном довеске — встроенном в ручку фонарике, который может работать как от трех батареек ААА (если ЗУ не подключено к сети), так и от внутренней цепи питания.

• 

  Анатолий
  07.09.2015

  Прибор нормально работал около года, включал я его довольно часто, но осенью 2014 года акк. сильно разрядился и заряжал я его с перерывами несколько дней, все прошло успешно,но когда я включил его в следующий раз, загорелась красная лампа и устройство отказалось работать.
  
  Понимая, что нести в ремонт нерентабельно, я сам вскрыл устройство, но при включении в сеть сгорел предохранитель. Эл.схемы на него я нигде не нашел, тестором стал проверять подозрительные, на мой взгляд, элементы, решил заменить два транзистора и прибор заработал.Но, когда я снова подключил аккум, снова загорелась красная ламп. На этот раз пошел дым из еще одного тр-ра. После его замены часа два заряжался аккум.и все нормально на обоих режимах.

• 

  Стас
  07.09.2015

  Люди!!! Есть у кого схема этой зарядки? Моя поломалась, хочу починить а без схем работать не привык.
  Весь интернет облазил, ничего не нашел. Буду очень признателен.

• 

  Бунин Анатолий Викторович
  07.09.2015

  Отличная зарядка. Раньше думал, что лучше взять, Автоэлектрику-Т1021 или что либо из Орионов? Взял первую, друг посоветовал. С тех пор прошло 3 года и ни разу данная зарядное устройство меня не подвело. Очень приятный бонус - встроенный фонарик. В общем берите не пожалеете.

• 

  Аркадий
  02.09.2015

  Очень хорошая зарядка была раньше. Покупал её для себя пять лет тому назад и до сих пор работает. Сейчас хочу купить ещё одну, тестю в подарок. Так вот вопрос. Не китайская ли это поделка? У меня ведь оригинальная Автоэлектрика т1021 и работает без проблем и без перебоев.

Ваше имя

Введите цифры с картинки

Опубликовать