Каждый аккумулятор когда нибудь не выдаёт достаточного количества электричества. И у автовладельца возникает
вопрос: выбрасывать умирающий аккумулятор или
просто хорошенько его подзарядить?
Вопрос о судьбе аккумулятора
необходимо решать в процессе зарядки. Из аккумулятора
выкручиваются пробки (выдёргивается крышка), он ставится, согласно нормативу,
на подзарядку током величиной, численно
равной 5% от номинальной ёмкости, после чего с интервалом полчаса-час на него
следует с вниманием поглядывать с одной
целью — увидеть, кипит в нём электролит или нет.
Факт закипания
электролита свидетельствует о том, что аккумулятор зарядку больше «не берет», и предельная ёмкость
уже достигнута. Теперь достаточно свериться с часами и можно выносить приговор. • Аккумулятор
закипел в течение первого получаса - можно выбрасывать.
• Прошло около 2 часов — аккумулятор никуда не годится. • Около 4 часов — можно ставить аккумулятор на машину, но в ближайшие дни купить
новый.
• 6 часов — пора копить деньги и по случаю
купить новенький.
•
8 часов — скоро придётся покупать новую батарею.
•
10 часов — еще поживёт немного.
•
12 часов — пока можно обойтись.
•
14 часов — в общем, ничего аккумулятор.
•
16 часов — новый, считайте, аккумулятор, чего панику поднимать?
| 
